電單車車鏈是相對經常要保養及更換的消耗品之一，合適的車鏈非常重要。每當到期更換，最常見的選擇是「X-Ring」與「O-Ring」車鏈，兩者其實代表甚麼、有甚麼分別、各自又適合哪種電單車使用呢？本文為大家簡要解釋。

與車友傾談養車經，不時會聽到「乸遮」這個名詞。一知半解的新手，大概只知道「乸遮」是與引擎有關，而維修引擎是「好大鑊」、「好貴」的最壞情況。究竟「乸遮」的原理是甚麼？為何看似這樣普遍？本篇就為大家以深入淺出的角度拆解。

如果你是剛剛成功考牌，入手人生第一部電單車的新手，興奮過後也要開始學習保養你的新伙伴，而保養入門第一堂就是車鏈。電單車的鏈條負責將引擎動力傳遞到後輪，讓車能順利推進，而鏈條潤滑對保持性能至關重要。本篇就為各位新手簡單介紹定期上鏈油之必要。

Ducati旗下最強大的高性能街車，必定是配備V4引擎的Streetfighter V4S。2023年車廠再次提升這部超強街車的標準，結合強大的動力、先進的技術及獨特設計，為車迷們提供無與倫比的性能與駕駛體驗。

在電單車界，Ducati的名字相等於Ferrari、Lamborghini等超級跑車，是每個車迷都希望擁有的Dream Bike。2018年Ducati正式推出Panigale V4，顧名思義，Panigale V4除了是品牌首款市售、配備V4引擎的超級跑車，更是將MotoGP賽車技術和靈魂轉移至街道上，讓車迷也能感受前所未有駕駛樂趣的夢幻跑車；車款的設計、引擎、車架和懸吊系統皆體現了Ducati對速度與性能的極致追求。

上文提到電單車改裝避震的好處，不過即使更換了新部件，也要懂得調較才能令其發揮最大功能。不少車友上網搜尋調較避震的方法時，往往要面對一大堆技術術語，令人眼花繚亂。頭盔王今回為大家以最深入淺出的角度，簡單講解避震3大基本概念，包括「壓縮阻尼」、「回彈阻尼」和「預載」，以及對電單車性能有何影響。

每次提到電單車改裝，大多數人會立即想到改死氣喉、風隔，以提升引擎性能，又或一埋車身外觀部件，改裝避震反而經常被受忽視。不過事實上避震對駕駛體驗的影響十分巨大的。無論是日常通勤，還是山路賽道競速，好的避震都可以直接提升電單車各項性能，駕駛體驗完全是「脫胎換骨」的轉變。

根據非正式統計，每當與車友說起「改車」，9成人第一時間會先想起死氣喉。由此可見死氣喉的確是電單車改裝中最受歡迎的部件之一。究竟改裝死氣喉的作用是甚麼？是不是純粹提升聲效？只改「尾截」與「全梳」又有什麼分別？本文將一一為大家解答。

要談近年興起的歷奇電單車（Adventure Motorcycle），BMW R1200GS可以說是享負盛名，也是多功能與耐力的象徵。26King陳列室最新有一部1首2017年BMW R1200GS放售，連帶多項改裝部件，立即為大家介紹這部最強「水鳥」！

香港雖然是彈丸之地，卻包含街道、公路、山路、鄉村小路、鬼祟off road等不同路況，結合陰晴不定的天氣，要完美兼顧上述各類環境，或許只有近年興起的「歷奇電單車」（Adventure Bike）KTM 390 ADVENTURE可以做到。